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[獨家原創] 油燜帝舵小王子72033 [復制鏈接]

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幽蘭的商販

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發表于 2019-9-21 15:31:54 |只看該作者 |倒序瀏覽
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這塊帝舵,表主說上個月把管脫落修復過,順便做了保養,現在表冠使用中沒有彈力了,想修復一下。拿到表檢查盤面有劃痕,纖維、灰塵等異物,指針劃痕,氧化較嚴重,把冠里面油膩膩像是涂了機油的感覺,決定再次保養。拆解檢查,機芯內有輕微劃痕,纖維等異物,關鍵是機芯內到處都是黃色潤滑油脂,有的時候東西給的過多也不是好事兒。修復把冠,保養機芯,看圖吧!
01.jpg

勞底勞把的老款帝舵


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氧化的指針
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盤面里的灰塵
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盤面里的傷痕
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老款18K勞標的表冠
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移除表鏈,開始拆解。
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自動陀軸承部位的過量潤滑油脂
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夾板處的劃痕
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固機圈上的臟污異物
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把桿上的油膩混合著金屬碎屑
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把冠內防水圈上也是油膩膩混合金屬碎屑
15.jpg

字面盤刻度下方存在劃痕
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四點刻度位置盤面存在傷痕


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移除指針
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貼附在部件上的纖維異物
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缺失潤滑導致的夾板磨損
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分輪上的纖維異物
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部件下方過量的潤滑油脂
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日歷、撥針組件拆解完成。
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翻面繼續,自動夾板上的劃痕。
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大鋼輪上有磨損產生的黑色粉末
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自動夾板上氧化的銹跡
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自動陀下方的傷痕。
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自動夾板下方過量的潤滑油脂
33.jpg

自動夾板上的油滴
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擺夾板上的劃痕
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過量的潤滑油脂導致游絲、雙圓盤等調速系統在燈光掩映下,綻放出了彩虹般的光芒。
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無潤滑的擒縱系統
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大鋼輪下過量的油脂


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小鋼輪下過量的油脂,但是為何有大量的油脂存在,還會有很多磨損后產生的金屬碎屑,我就有些想不通。難道是上次的保養沒有清洗徹底?
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幽蘭的商販

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發表于 2019-9-21 15:42:49 |只看該作者
本帖最后由 xiaocuo 于 2019-9-21 15:57 編輯

輪系夾板下方依舊到處都是油,有意思的是寶石上反而沒什么潤滑油脂。 43.jpg

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損傷的條盒輪
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49.jpg

手動撥針機構也被油泡上了,這位置油偏多些倒也無傷大雅,畢竟是受力較重的部位,但是這也太多了
50.jpg

可以看到拉擋部件沒有清潔干凈,還有殘存的黑色油泥。
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打開條盒輪
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好吧.......
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58.jpg

盤出發條,可以看到黃色油脂里還混合著原廠的黑色條盒油脂。
59.jpg

裝入淘籮,開始清洗。
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61.jpg

繼續手工漂洗
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清潔保養發條
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清洗后恢復原狀的調速系統,可惜沒有五顏六色的光暈了。
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69.jpg

破損的防水膠圈
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測試殼體防水性能
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72.jpg

做防擴散處理,開始組裝機芯。
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74.jpg

75.jpg

76.jpg

77.jpg

初步上機調校誤差 調校誤差
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調校誤差
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80.jpg

繼續組裝日歷、撥針機構。

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簡單清潔指針
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裝回指針,裝機入殼。
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88.jpg

測試四方位誤差,上搖表機繼續測試動態誤差及自動上鏈系統功能是否正常。
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90.jpg

91.jpg

92.jpg

結束語:

我家隔壁一個姓古的人說過,“便宜沒好貨,好貨不便宜”。這句話還是很有道理的。付出什么樣的勞動,獲得什么樣的收獲,這一點也無可爭議。雖然表主上一次的維修保養,花費了低于市場價格三分之二的費用,但是這樣的收獲是你想要的嗎?再一個也不能由于低收費,而多給油哈。發這個帖子,我不是想貶低誰抬高自己,在鐘表維修技術方面我也還是個學生。我想說的是,技術可以通過不斷的虛心學習來提高,但,是否用心去做一件事情,就和技術高低無關了。那怕你技術不達標,但是如果真的用心去做了,就絕不會發生如圖片所述的情況。所以,不論什么事,沒有用心去做,那么一定是萬事休矣!





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愛機械表,德國車,還有就是。。。。

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發表于 2019-9-22 08:46:55 |只看該作者
版主好手藝,為版主點贊!!!

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發表于 2019-9-23 08:51:07 |只看該作者
好手藝啊,為這精細程度點贊!

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發表于 2019-9-23 14:48:41 |只看該作者
大飽眼福!
嚼得菜根,百事可為!

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發表于 2019-9-24 16:44:34 |只看該作者
好手藝,推薦到今日愛表族公眾號

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發表于 7 天前 |只看該作者
請問版主,防水圈直徑是多大的?我覺得上一位“師傅”并不是保養,只是添加油上去各個零件,但是又為何大費周章拆了發條盒?而又不拆擒叉?莫非沒有拆秒輪二輪這些?這樣對表太不好了。

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發表于 7 天前 |只看該作者
我去年也收了一塊勞把勞底的老帝舵,不是包金款。型號應該是74034。成色不錯,走時也很準,可惜就是原裝表帶已經松垮了,感覺沒有樓主這個好

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發表于 6 天前 |只看該作者
精湛手藝,謝謝分享

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愛表大亨

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發表于 5 天前 |只看該作者
不知道保養一次的市場價格是多少啊

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